Θεσσαλονίκη και Μεταφορικά Μέσα

Θεσσαλονίκη-ΑεροδρόμειοΑεροδρόμιο Θεσσαλονίκη

Το αεροδρόμιο στη Θεσσαλονίκη «Μακεδονία» βρίσκεται στο Δήμο Θέρμης στην Περιφερειακή ενότητα Θεσσαλονίκης και σε απόσταση δεκαπέντε (15) χιλιομέτρων νοτιανατολικά από την πόλη της Θεσσαλονίκης. Η περιοχή του σημερινού αεροδρομίου χρησιμοποιήθηκε ως «Αεροπορικό Πεδίο» για πρώτη φορά το 1917 με την ονομασία «Μεγάλη Μίκρα». Από το 1919 ως το 1931 (αλλά και μετέπειτα), αποτελούσε το βοηθητικό αεροδρόμιο του μεγάλου στρατιωτικού αεροδρομίου του Σέδες. Το 1938 άρχισαν τα έργα για την κατασκευή πολιτικού αεροδρομίου στη Μεγάλη Μίκρα, με την ονομασία «Πολιτικός Αερολιμήν Θεσσαλονίκης». Το 1956 τις ελληνικές αεροπορικές μεταφορές ανέλαβε η ”ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ” του Αριστοτέλη Ωνάση, στην οποία παραχωρήθηκε και το αποκλειστικό προνόμιο εκμετάλλευσης των αερομεταφορών της χώρας. Το 1993 μετονομάστηκε και έγινε Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης «Μακεδονία», παίρνοντας το όνομα του από την ιστορική  γεωγραφική περιοχή της Μακεδονίας. Το 2008 το αεροδρόμιο «Μακεδονία» αποτέλεσε το τρίτο σε κίνηση αεροδρόμιο της Ελλάδας. Σήμερα το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης εξυπηρετεί τοπικές και διεθνείς πτήσεις προς Ευρωπαϊκές χώρες, λειτουργώντας ως επιβατικός και εμπορευματικός σταθμός με 14 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών όλων των μεγεθών. Στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης στεγάζονται επίσης μοίρες της Πολεμικής Αεροπορίας και η Αερολέσχη Θεσσαλονίκης.

Λιμάνι Θεσσαλονίκη

Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης βρίσκεται στο εσώτατο σημείο του Θερμαϊκού κόλπου, στο βόρειο τμήμα της ανατολικής Μεσογείου, προς τα δυτικά του κέντρου της πόλης της Θεσσαλονίκης και σε απόσταση ενός (1) χιλιομέτρου από τον Επιβατικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και δεκαέξι (16) χιλιομέτρων  από το Αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Θεσσαλονίκη-λιμάνι.Αποτελεί τον σημαντικότερο λιμένα της Μακεδονίας και έναν από τους σημαντικότερους λιμένες της νοτιοανατολικής Ευρώπης. Λόγω της πλεονεκτικής γεωγραφικής του θέσης και των εξαιρετικών οδικών και σιδηροδρομικών συνδέσεων του, είναι το μεγαλύτερο λιμάνι διαμετακομιστικού εμπορίου της χώρας.  Διαθέτει επίσης εγκαταστάσεις για τη διακίνηση υγρών καυσίμων και είναι συνδεδεμένο με τον διασυνοριακό αγωγό μεταφοράς υγρών καυσίμων, βρίσκεται δε κοντά στον διεθνή αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου. Τμήμα του λιμένος αποτελεί και η Ελεύθερα Ζώνη του λιμένος της Θεσσαλονίκης, η οποία από το 1995 λειτουργεί σύμφωνα με Κοινοτικό Τελωνειακό Κώδικα. Επιπλέον, διαθέτει πυκνό οδικό δίκτυο, το οποίο ενώνεται απευθείας με το εθνικό και διεθνές οδικό δίκτυο, ενώ όλα τα κρηπιδώματα του λιμένος διαθέτουν διπλές/τριπλές σιδηροδρομικές γραμμές και είναι συνδεδεμένα με το εθνικό και διεθνές σιδηροδρομικό δίκτυο.

Το λιμάνι  Θεσσαλονίκης ιδρύθηκε το 315/6 π.Χ, από τον βασιλιά της Μακεδονίας Κάσσανδρο και αποτέλεσε σημαντικό ναυτικό κέντρο καθ’ όλη την περίοδο της Μακεδονικής Αυτοκρατορίας. Κατά τη διάρκεια της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ανεδείχθη σε μεγάλο θαλάσσιο συγκοινωνιακό κέντρο. Η στρατηγική θέση και οι συνδέσεις του, κατέστησαν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ένα από τα πιο αξιόλογα λιμάνια της Ρωμαϊκής αυτοκρατορίας με κίνηση ιδιαίτερα σημαντική καθ’ όλη τη διάρκεια της. Κατά τη διάρκεια της Βυζαντινής Αυτοκρατορίας το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αναπτύχθηκε ακόμη περισσότερο και αποτέλεσε το κύριο λιμάνι της ευρύτερης περιοχής. Κατά την Οθωμανική περίοδο, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης συνδέθηκε με τακτικές θαλάσσιες γραμμές με όλα τα γνωστά λιμάνια της Μεσογείου, καθιστώντας το ένα από τα πρώτα λιμάνια της Ανατολής. Το 1870 κατεδαφίσθηκε το παραλιακό τοίχος της πόλης και το 1876 κατασκευάσθηκε η προκυμαία της σημερινής παλιάς παραλίας.

Η σύγχρονη ιστορία του λιμένος ξεκινά την τελευταία δεκαετία του 19ου αιώνα με την επέκταση της προκυμαίας της Θεσσαλονίκης προς τη θάλασσα και τη δημιουργία τμήματος της ανατολικής πλευράς, της σημερινής 1ης προβλήτας. Με τη λήξη των Βαλκανικών πολέμων (1913) και τον καθορισμό των συνόρων των Βαλκανικών κρατών, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, το οποίο εξυπηρετούσε μεγάλη έκταση της Βαλκανικής χερσονήσου, περιόρισε την ενδοχώρα του στην Ελληνική επικράτεια. Το 1914 ιδρύθηκε από την Ελληνική Κυβέρνηση η Ελευθέρα Ζώνη του λιμένος της Θεσσαλονίκης.Θεσσαλονίκη-σταθμός-τρένων
Κατά τη διάρκεια του Β’ παγκοσμίου πολέμου το λιμάνι της Θεσσαλονίκης καταλαμβάνεται από τον γερμανικό στρατό (1941-1944) και λόγω του συνεχούς βομβαρδισμού του, από την Αγγλική και Αμερικανική Αεροπορία καθώς επίσης και την ανατίναξη των εναπομεινάντων εγκαταστάσεων από τους Γερμανούς κατά την αποχώρηση τους, σχεδόν το σύνολο των λιμενικών εγκαταστάσεων καταστράφηκε.-
Από το τέλος του Β’ παγκοσμίου πολέμου και έως σήμερα το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, συνεχώς επεκτείνεται προς τα δυτικά, καταρχήν με την αποκατάσταση των εγκαταστάσεων και μετέπειτα με την κατασκευή νέων προβλητών, αποθηκευτικών χώρων, οδικών αξόνων και σιδηροδρομικών γραμμών.
Τη δεκαετία του 1990 αναβαθμίζεται περιβαλλοντικά η περιοχή και ταυτόχρονα αυξάνεται σημαντικά η αποθηκευτική ικανότητα του λιμένος της Θεσσαλονίκης. Επίσης κατασκευάζεται η απευθείας οδική σύνδεση του λιμένος με το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας. Σήμερα πλέον χαρακτηρίζεται ως Λιμένας Διεθνούς Ενδιαφέροντος στο Λιμενικό Σύστημα της Χώρας και αποτελεί έναν από τους πέντε ελληνικούς λιμένες που ανήκει στο Κεντρικό Δίκτυο των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφοράς.

ΟΣΕ Θεσσαλονίκη ⋆ Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκη

Ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης αποτελεί τον κεντρικό επιβατικό σταθμό της πόλης για όλες τις επιβατικές αμαξοστοιχίες,  ενώ εκεί έχουν την αφετηρία τους οι περισσότερες λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ. Η είσοδος στο σταθμό γίνεται από την οδό Μοναστηρίου και από την οδό Μαργαροπούλου. Διαθέτει επτά αποβάθρες και στο εσωτερικό του σταθμού λειτουργούν εμπορικά καταστήματα. Εγκαινιάσθηκε το 1961, αν  και οι εργασίες ανεγέρσεως ξεκίνησαν το 1937. Την περίοδο του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και καθ’ όλη την διάρκεια της Κατοχής Θεσσαλονίκη-σταθμός-λεωφορείωνόλες οι εργασίες διακόπηκαν και ξανάρχισαν το 1951.

Ο παλιός Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης / ΟΣΕ βρίσκεται κοντά στο λιμάνι επί της οδού Παλαιού Σταθμού (νέα δυτική είσοδος) και χρησιμοποιείται ως εμπορευματικός σταθμός.

Κτελ Θεσσαλονίκη ⋆ Σταθμός Λεωφορείων

Το Κτελ Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» βρίσκεται δυτικά και σε απόσταση πέντε (5) χιλιομέτρων από το κέντρο της Θεσσαλονίκης. Είναι εύκολα προσβάσιμος μέσω του κέντρου, αλλά και μέσω του νέου δυτικού κόμβου της πόλης όπου συνδέεται άμεσα και με την περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης. Ο χώρος που κατασκευάστηκε ο Σταθμός Λεωφορείων του Κτελ Θεσσαλονίκης βοηθάει στην ταχύτητα των δρομολογίων προς κάθε σημείο αναχώρησης, άλλα και άφιξης προς την πόλη.

Πρόκειται για έναν υπερσύγχρονο πολυτελή Σταθμό Λεωφορείων, ευρωπαϊκών προδιαγραφών, ο οποίος αποτελεί στολίδι για την πόλη της Θεσσαλονίκης. Στο κτιριακό συγκρότημα του Σταθμού «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» στεγάζονται όλα τα Κ.Τ.Ε.Λ. (41 Κ.Τ.Ε.Λ.). O σταθμός εξυπηρέτησης των επιβατών αποτελείται από δύο κύρια κτίρια, υπόγειους χώρους στάθμευσης και βοηθητικές εγκαταστάσεις πρατηρίου υγρών καυσίμων.